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Uber近期动荡暴露多个问题:光靠聘请COO能解决吗|亚博APP

编辑:亚博APP 来源:亚博APP 创发布时间:2021-04-28阅读49350次
  本文摘要:图1:Uber社长琼斯辞职了。

图1:Uber社长琼斯辞职了。根据彭博社北京时间3月22日的报道,微信应用于Uber最近的困难,公司陷入不安,包括公司社长琼斯在内的很多干部辞职了。文章称琼斯和UberCEO卡兰尼克在多个领域意见相左,包括在应用中引进芯片功能等。现在,卡兰尼克希望为自己寻找COO,得到领导能力合作。

但是,光靠外部人员就很难完全提高Uber的公司文化。而且卡拉尼克还要放权,信任自己的副手。以下是文章的全文:在Uber社长兼任一段时间的时间里,杰夫琼斯(JeffJones)为这个世界性的微信应用于大型印度、荷兰等重要市场的事务所。

据相关人士介绍,琼斯在与当地员工见面时公开否认,他仅次于的疑问之一就是与CEO特拉维斯卡兰尼克(Travis卡拉尼克)合作。社长辞职6个月后,他的疑问似乎成了现实。

作为卡兰尼克管理团队中最高级的成员,琼斯在上周日宣布辞职。Uber应对一系列丑闻时,琼斯和其他三位干部宣布辞职。琼斯炮轰Uber管理层,却没有解读卡兰尼克的名字。

把我的职业生涯带到管理层的信念和行动方法,违反了我在Uber看到的事情他用邮件称之为。与琼斯的分手使卡兰尼克控制Uber危机的尝试更加复杂。

采用COO,在寻找领导合作的承诺的同时,卡兰尼克还需要空缺高级管理团队经常出现的新缺口。创业公司员工长期辞职麻省理工学院高级创业讲师比尔·奥莱特回应但创业公司需要以这种味道萎缩员工吗?连自己的员工都不尊重公司吗?这对公司有利。在加入Uber之前,琼斯在零售商塔吉特公司兼任首席营销官。

据相关人士介绍,今年49岁的琼斯加入Uber后很快就找到了,比自己年长的卡兰尼克还是像传闻一样顽固、愤怒、讨厌参加舞会。相关人士表示,琼斯反对Uber司机们关注的根本调整,如应用于减少芯片功能,在汽车租赁和安全项目上更加谨慎。但是,卡兰尼克对一些建议不赞成。

琼斯队的卡兰尼克派系经常与琼斯反对。卡兰尼克今年40岁,否认自己在管理方面没有严重不足。

上个月,彭博公司发表了指责Uber司机的录像。之后,卡兰尼克开始道歉。

据内部人士介绍,卡兰尼克采用COO的计划在内部被视为琼斯的撤职。卡兰尼克在向员工发送的邮件中说:我们宣布想录用COO后,琼斯在Uber看到自己的未来,提出了艰苦的要求。图2:UberCEO卡兰尼克。

相关人员称,Uber董事、风险投资家比尔科尔利(Billl-Gurly)和猎人公司Heidrick金已经寻找COO向硅谷大亨寻求建议。相关人士表示,他已经向FacebookCEO马克扎克伯格、COO雪莉桑德伯格、惠普企业CEO梅格惠特曼寻求建议。卡兰尼克和扎克伯格最近参加了以蒂凡尼早餐为主题的舞会BabestandBalls。困难大,作为世界性的微信应用于大型企业,Uber的势头可能无法阻止。

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然而,自2017年以来,Uber的困难很大。今年1月,Uber成为活动的杯葛对象,Uber可能不反对扑克的政策,卡兰尼克解散了扑克商业顾问委员会。

今年2月,Uber面临着另一个爆炸性的指控。一位Uber的前员工指控她的上司骚扰她,公司的人事部门对这位低管进行了维护,Uber采用了前美国司法部长埃里克霍尔德(Ericholder)进行了调查。

另外,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo指控Uber盗取商业秘密。本月《纽约时报》报道称,Uber用于命名灰球的工具,帮助司机避免政府监督部门和执法人员的检查。如果不是Uber最近再次发生的恐慌,COO的职务可能是硅谷最有魅力的工作之一。去年,Uber获得的投资者评价为690亿美元,是世界上最没有价值的科技创业公司。

斯坦福大学工商管理研究生讲师罗伯特·西格尔(Robertsiegel)应对,Uber对COO岗位没有希望的风险。就其本身而言,外界人士回到公司需要彻底的政治宣传公司文化吗?不,他回应了。卡兰尼克需要信任COO吗?还有一个问题,那就是卡兰尼克是否可以信任新的副手,让他回头做?据相关人士介绍,为了有更好的人才,Uber有可能为他获得更大的权力,与运营以外的业务有关。值得注意的是,Uber现在还没有CFO。

在最近的动荡中,Uber干部已经辞职了。谷歌前低管阿密特辛格尔(AmitSinghal)上个月被拒绝辞去Uber工程副社长的职务是因为Uber知道了在谷歌工作时没有公开的性骚扰指控。辛格尔不坚持指控。

Uber业务旺盛,产品副总裁艾迪·巴克(EdBaker)本月辞职。就在琼斯辞职的消息期天宣布几个小时后,Uber地图项目副社长布莱恩·麦克兰登(Brian的McClendon)作出反应,与公司友好的恋爱回到堪萨斯的故乡。上个月退休的4名干部属于Uber高级管理层队伍,该队约有20多名干部。

Uber自动驾驶汽车部门主管拉菲·克里科瑞恩也于本月辞职。在琼斯工作了一段时间的Uber期间,他把自己定位为司机的发言人。他在自己的Facebook首页进行了解说活动,这个首页到处都是司机的责任。琼斯承诺为司机取得更好的反对,更半透明的交流,改良应用。

在我听到的和看到的事情中,我们有很多工作要做琼斯在博文中被称为。个人来说,琼斯具体反对允许乘客给司机小费,这是Uber司机强烈要球的功能。

其他干部也个人反对这个建议,但卡兰尼克坚决赞成他的本质。据相关人士介绍,卡兰尼克相信餐厅和出租车公司已经把潜在的筹码收益作为减少工人报酬的方法。琼斯在许多领域与CEO意见不一致,卡兰尼克可能已经软化了这个立场。

在最近和员工召开的电话会议中,他似乎会重新考虑司机的收益和筹码观点。在琼斯没有异议的政策中,Uber指出必须坚持利益之路。

去年,Uber在一些发达国家构筑了利益。当他期待严格控制开支时,Uber上层拒绝大力扩张。根据去年前三个季度的表现,Uber去年的年度损失将超过30亿美元。

Uber去年未来将建设55亿美元以上的收入。琼斯加入Uber时,他有兴趣地说,希望看到损益报告书(尽管plash反感传达了自己的改革意向,但琼斯在他工作的Uber期间没能完全调整公司的组织结构。相比之下,Uber通讯和公共政策高级副总裁雷切尔·惠特史东(RachelWhetstone)在加盟公司后,立即重组了她的团队。

据相关人士介绍,在突然退休之前,琼斯已经阐述了调整他所属集团的计划。据相关人士介绍,琼斯也担心Uber的汽车租赁项目有可能有更鲁莽的司机,允许美国市场以外的乘客用现金支付车费,司机不会处于危险的状况。用于现金支付车费的乘客不必在Uber上注册自己的名字,更容易让犯罪分子隐瞒自己的信息,将支付现金的司机作为反击的目标。

但是,在一般不用于信用卡的地区,现金支付期权已经帮助Uber建立了快速增长。琼斯去年加入Uber时,Uber在拉美地区更广泛地推进现金支付。当时,Uber地区总经理安德鲁·麦克唐纳(Andrew?Macdonald)驳斥了相关筹码引发危险担忧,但他承诺改进Uber处置现金的方式。

相关人士称,琼斯主要杯葛允许乘客在美国拒绝接受现金政策。这一观点得到了美国市场主管雷切尔霍尔特的反对。

在琼斯辞职后,麦克唐纳和霍尔德在寻找COO之前向卡兰尼克报告。


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